Модели грузовых вагонов: технические документы на вагон и особенности эксплуатации
Перевозка грузов посредством специализированного железнодорожного транспорта является все более востребованной услугой. И это не удивительно, такой вид транспортировки вне конкуренции по цене и возможности доставить отправление в самые разные, порой весьма удаленные уголки нашей огромной страны. Различные модели грузовых вагонов день и ночь везут зерно и лесоматериалы, бензин и спирт, автомобили и сельскохозяйственную технику, а правильно оформленные документы на вагон гарантируют четкое прибытие груза получателю в срок и в полной сохранности.
Любой бизнес требует регулярной транспортировки грузов партнерам из различных населенных пунктов, в этой связи вам наверняка потребуются знания о моделях грузовых вагонов. Начнем с того, что все грузовые вагоны делятся на типы в зависимости от конструкции. Самым распространенным типом, конечно же, являются крытые вагоны, так как они позволяют перевозить широкий спектр самых разнообразных грузов, и эта универсальность объясняет их высокую востребованность. Рассмотрим модели грузовых вагонов, которые пользуются популярностью.
Крытые вагоны
Модель 11-066, крытый вагон
Конечно же, вы уже не раз видели этого надежного труженика железнодорожных грузоперевозок, который выпускается на ОАО «Алтайвагон». Он оптимален для перевозки штучных грузов различной номенклатуры, а также зерновых культур, которые надежно защищает от воздействия различных атмосферных осадков. Эта четырехосная модель выпускается с 1960 года и несколько раз подвергалась модернизации, она оборудована стояночным тормозом и одной дверью для погрузки и разгрузки. Технические документы на вагонпредписывают ему срок службы тридцать два года. Такая модель способна перевезти более ста кубометров грузов или 68 тонн.
Модель 11-217, имеющая уширенные дверные проемы
Крытый вагон с уширенными проемами дверей (модель11-217) изготавливается на том же ОАО «Алтайвагон» и имеет точно такое же назначение. Благодаря более широкому дверному проему, погрузочно-разгрузочные работы при его использовании значительно ускоряются, что облегчает процесс загрузки и делает данную модель грузового вагона более предпочтительной в использовании. Вагон имеет цельнометаллический корпус, выпускается с 1973 года и ориентирован на перевозку более 100 кубометров грузов.
Модель 11-260, имеющая уширенные дверные проемы
Этот вагон является еще более новой улучшенной версией предыдущей модели. Он ориентирован на перевозку самого широкого спектра разнообразных грузов и находится в серийном производстве на ОАО «Алтайвагон» с 1983 года. Широкие дверные проемы для погрузки и разгрузки и повышенный внутренний объем (техническиедокументы на вагон гарантируют вместимость до 138 кубометров) выгодно отличают его от более ранних моделей.
Полувагоны
Следующий тип грузовых вагонов – полувагон. Его легко распознать по отсутствию крыши, хотя есть модели со съемной крышей. У полувагонов достаточно высокие борта, они идеальны для перевозки навалочных грузов (строительные и рудные материалы, лес, уголь, зерно), а также других единиц транспортировки, которые не нуждаются в защите от различных атмосферных осадков. Полувагоны часто используются для контейнерных перевозок, так как отсутствие крыши делает погрузочно-разгрузочные работы более удобными. Рассмотрим наиболее популярные модели грузовых вагонов такого типа.
Модель 12-127, цельнометаллический полувагон
Этот полувагон румынского производства идеально подойдет для перевозки крупнокусковых, сыпучих, штучных и иных грузов, которые не требуют специальной защиты от различных атмосферных осадков. Площадь пола такого полувагона 34,55 м2, высота бортов превышает два метра, кроме того, полувагон оборудован 14 люками для погрузки-разгрузки. Полувагон находится в серийном производстве с 1989 года, технические документы на вагон регламентируют срок его службы в двадцать два года.
Модель 12-295, полувагон, имеющий глухой кузов
Этот полувагон находится в серийном производстве на ОАО «Алтайвагон» с 1996 года. Площадь пола такого полувагона 36,67 м2, высота бортов более двух метров, а в полу имеются специальные люки для более удобной очистки вагона от остатков перевозимого груза. В таком полувагоне удобно транспортировать крупнокусковые, пакетированные и насыпные грузы, не требующие защиты от воздействия дождя или снега. Масса самого полувагона составляет не более 24 тонн.
Модель 12-132, полувагон цельнометаллический
Такой полувагон активно используется железными дорогами России для перевозки различных насыпных, неагрессивных штучных и навалочных грузов, не нуждающихся в защите от различных атмосферных осадков. Масса такого полувагона составляет 24 тонны, площадь пола – 37,125 м2, высота бортов – более двух метров. В днище полувагона расположены 14 люков для удобства разгрузки и остаточной очистки от перевозимого содержимого. Полувагон рассчитан на перевозку 70 тонн груза. Технические документы на вагон ограничивают срок его службы двадцатью двумя годами.
Платформы
Еще один популярный тип грузовых вагонов – платформа. Это специализированный открытого типа грузовой вагон, предназначение которого состоит в перевозке длинномерных, штучных и крупногабаритных грузов, а также специальных контейнеров и специального оборудования, не требующих защиты от вредного влияния дождя, снега и других атмосферных осадков. Платформы подразделяются на универсальные (с мощной металлической рамой, половым настилом и откидными бортами) и специализированные (как правило, не имеющие пола и бортов, но оборудованные специальными приспособлениями для удобного крепления определенных видов грузов). В качестве примера можно рассмотреть несколько наиболее популярных моделей платформ.
Платформа для лесоматериалов 13-4012
Такая платформа идеально подходит для перевозки леса и пиломатериалов, у нее нет бортов, но есть специальные вертикальные стойки, обеспечивающие сохранность перевозимого груза. Платформа имеет площадь пола 41,8 м2 и предназначена для перевозки грузов массой 65 тонн. Технические документы на вагон ограничивают срок его службы тридцатью двумя годами. Эта модель платформы изготавливается на ОАО «Рузхиммаш» с 1985 года и пользуется неизменной популярностью при железнодорожных перевозках.
Модель 13-9007, платформа универсальная
Эта платформа изготавливается на ОАО «Абаканвагонмаш» с 1993 года. Она успешно используется для перевозки крупнотоннажных контейнеров и различной колесной техники. Площадь платформы составляет 52,8 м2, она оборудована торцевыми бортами высотой 40 сантиметров. Продольные борта у этой платформы отсутствуют. На такой платформе можно перевозить грузы массой до 68 тонн. Срок службы платформы – 32 года.
Платформа для цистерн и контейнеров 13-4012-09
Это одна из самых универсальных платформ, используемых железной дорогой для перевозки грузов. Она идеально подходит для транспортировки контейнеров различной тонажности, а также цистерн. Эта модель стоит на производстве ОАО «Днепровагонмаш» с 1992 года и пользуется неизменным спросом. Площадь пола такой платформы 36,8 м2, грузоподъемность – 72 тонны, борта отсутствуют. Срок службы платформы по техническим документам на вагон – 32 года.
Кроме того, среди моделей грузовых вагонов можно выделить:
- цистерны (специализированные модели вагонов, предназначенные для перевозки жидких грузов, а также муки и цемента);
- хопперы (вагоны в форме воронки для перевозки сыпучих грузов, в днище которых имеются специальные люки для облегчения разгрузки);
- думпкары (специализированные вагоны для перевозки рудных пород, песка и щебня с кузовом и откидными бортами, этакие железнодорожные самосвалы).
На сегодняшний день железнодорожный транспорт имеет достаточное количество специализированной техники для обеспечения надежной и сохранной транспортировки самых различных грузов в необходимых направлениях и удовлетворения Ваших потребностей. Железнодорожному транспорту для перевозки можно доверить любой груз, будь то руда или металлопрокат, нефть или молоко, лесоматериалы или цемент, зерно или сложная техника. Для каждого вида груза найдется идеально подходящая модель грузового вагона. Теперь вы сможете без труда ориентироваться в моделях грузовых вагонов и использовать имеющиеся знания на пользу себе и своему бизнесу.